东风雪铁龙新世嘉三厢 东风雪铁龙世嘉两厢怎么样

请问雪铁龙世嘉的动力怎么样？

为了迎合消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙设计元素并结合了消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。

动力系统：

东风雪铁龙新世嘉三厢 东风雪铁龙世嘉两厢怎么样

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东风雪铁龙新世嘉三厢 东风雪铁龙世嘉两厢怎么样

空间座椅

变速箱部分，这台代号为“AT8”的4AT变速箱还拥有手动模式，另外，雪地和运动模式也一个不少。称，该变速箱采用了更高效的液力变矩器，并升级了液压系统和新的换挡控制软件，搭载了这台变速箱的2013款世嘉在平顺性和经济性均有所提升。至于它到底实际表现如何，下文将有详细说明。

节选自《中低配更值得买 测试2013款世嘉1.6AT》

相关车型：世嘉 2013款 三厢 1.6L 自动品享型

外观、内饰及配置上的变化我认为可以几乎忽略掉，换装上代号为EC5的1.6L CVVT发动机才是重点。它是神龙公司新发动机项目启动后的发动机，也是PSA全球战略的主要机型，以“高效、经济、环保”为三大核心。据悉，它还应用于东风标致408和东风标致308这两款车型上。

1.6L发动机参数对比

车型 新款世嘉 现款款世嘉 福克斯三厢 宝来 标致308

功率 86kW(117马力) 78kW(106马力) 92kW(125马力) 77kW(105马力) 78kW(106马力)

功率转速 6000rpm 5750rpm 6500rpm 5600rpm 5750rpm

扭矩 150N·m 142N·m 159N·m 155N·m 142N·m

扭矩转速 4000rpm 4000rpm 4000rpm 3800rpm 4000rpm

这台1.6L发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统，压缩比高达11：1，采用了叶片式变排量机油泵、轻量化活塞（带冷却系统）、智能减振曲轴正时齿轮等改良部件。据资料显示，它在功率提升了10%，综合油耗下降约10%，车内噪音下降了11%，而且满足国V排放标准，同时品质依然稳定可靠。

与这款发动机搭配的是全新一代4挡手自一体变速箱，带有运动模式和手动模式。它采用了更高效的液力变矩器，而且换挡程序也经过了重新调校，以达到减少燃油消耗的目的。

节选自《换装全新1.6L发动机 试驾新款世嘉1.6AT》

相关车型：世嘉 2013款 CNG手动品尚型

节选自《适合有需求的车主 实拍世嘉CNG双燃料版》

相关车型：世嘉 2013款 CROSS 1.6L 手动

相关车型：世嘉 2012款 三厢 2.0L 自动品驭型

新世嘉仍搭载原来那台2.0L自然吸气发动机，功率108kW（147Ps）/6000rpm，扭矩200N·m/4000rpm，带有CVVT连续可变气门正时技术，使用93#（92#）汽油。从账面数据来看，这台发动机性能还算不错，但受制于4AT变速箱，并没有发挥出应有的实力。

期待中的6AT并没有到来，这台4AT在挡位数量上已经完全“不入流”了。落后的变速箱带来的一系列问题在驾驶体验和测试中暴露出来。它还算是“亮点”的地方就是日常驾驶时平顺性还不错，但这丝毫不能成为不思进取的理由。

节选自《变脸不变“性” 雪铁龙新世嘉三厢评测》

动力系统

相关车型：世嘉 2009款 三厢 2.0L 自动豪华型

发动机方面没有任何变化，依然是1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0升发动机采用了CVVT可变气门正时技术，功率108千瓦，扭矩204、变速箱温度过高0牛米，动力参数在同级别中比较突出。推动1.3吨重的车身应该游刃有余。

节选自《善始善终 实拍东风雪铁龙世嘉三厢版》

相关车型：世嘉 2009款 两厢 2.0L 手动夺冠版

节选自《动力配置 实拍世嘉2.0夺冠版》

相关车型：世嘉 2008款 两厢 2.0L 手动豪华型

说实话，国内大多数车型所谓的运动版本都无法像国外诸如福特的ST系列、本田的Type-R系列或者奥迪的RS系列那样，为用户提供真正非同一般的驾驶感受，世嘉的VTS版本也没能例外。

这台发动机并没有经过特别，各项参数依然维持与普通版本相同的水平，但以2.0升的自然吸气发动机来说，147马力的功率已经比较能体现其技术含量，而且能满足大多数用户的需求。从数据上我们也不难看出对于这台发动机，想得到持续高功率输出的方法就是尽量维持较高的转速，而这一点如果使用自动变速箱就比较难实现，幸好我们的这台发动机有一个新搭档。

与这台2.0升发动机做拍档的是5速手动变速箱，这是次在2.0升的世嘉上出现的配置，相对于4速自动变速箱来说，5速手动变速箱可以由驾驶者更自主的掌控，并且在燃油经济性上会更优于4速自动变速箱。

节选自《与世界冠军勒布并肩而行 实拍世嘉VTS》

相关车型：世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型

世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量车型，而本次我们试驾的车型为2.0L自动豪华型，其发动机采用的是当初曾经在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，带有VVT可变气门正时技术。与之搭配的仍然只是4速手自一体变速箱，这一点的确是比较可惜。不过从实际感受来看，这款变速箱与发动机的匹配还是不错的，换挡时顿挫感非常小，而且在手动模式下换挡反应很快，但是有所欠缺的地方就是变速箱在自动降挡的时候反应有些迟钝，不能够根据车速及时降挡。

摘自汽车之家

雪铁龙世嘉1.6手动挡油耗

先来看看这台神龙自主研发的1.6L自然吸气发动机，直列四缸顶置双凸轮轴16气门设计，铸铁缸体，加入了CVVT可变气门技术，输出功率为117马力（86千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4000rpm，相比现款提升11马力和8牛·米，数据有了些许长进，在目前主流合资品牌的1.6L发动机中，这台发动机的参数属于中上游的水准。

6.0升/百公里。

11.8万~11.88万

根据查询百度百科资料得知，东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放，油耗：6.0升/百公里，油箱容积：60升，行李箱容积：385升，车身重量：1270千克，引擎类型：1.6L16V电子节气门TU5JP4发动机。

雪铁龙世嘉百公里油耗查看方法：1、首先把东风雪铁龙新世嘉汽车的钥匙打到0位置。

2、按住东风雪铁龙新世嘉汽车灯光控制手柄的set/reset按钮不放，等待10秒左右。

3、然后再将东风雪铁龙新世嘉汽车的车钥匙拧到II的位置，进行下一步作。

4、观察仪表盘，在这个时候东风车型尺寸雪铁龙新世嘉汽车的仪表盘上就会出现数字显示的界面了。

6、作完毕在东风雪铁龙新世嘉汽车的仪表盘上就出现各种参数了。

世嘉三厢不会自动落锁了是怎么回事

2012款 世嘉 三厢 1.6手动品享型

东风雪铁龙世嘉三厢不会自动落锁了，发生这样的情况，就说明东风雪铁龙世嘉世嘉三厢顶配的那个好像安全气囊挺多的，也不是很费油，后排头部空间个人认为比新宝来要大一点点。世嘉的科技感强！据说仪表盘看着舒服。世嘉外观漂亮，2.0的动力好！三厢自动落锁功能发生故障，重新匹配一下东风雪铁龙世嘉三厢自动落锁功能即可消除此问题，匹配东风雪铁龙世嘉三厢自动落锁功能具体的作步骤如下：

一、打开东风雪铁龙世嘉三厢驾驶员这边的车门。

二、踩下东风雪铁龙世嘉三厢的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下东风雪铁龙世嘉三厢的一键启动键。车窗上升慢或到一半时就降下来，可能是玻璃橡胶导槽的问题，也有可能是升降器支架松动的原因，造成升降器上升阻力大，或者慢或者启动防夹手功能，具体建议您到服务店请检查一下，一般是导槽问题，同时需要处理支架的润滑。

四、东风雪铁龙世嘉三厢的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

五、按住东风雪铁龙世嘉三厢驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成匹配。

雪铁龙新世嘉两厢的u接口在哪？

10.63万~10.2011款 世嘉 三厢 2.0自动锐尚型68万

东风雪铁龙世嘉三厢USB接口位于中控台与变速新款的话福克斯变速箱升级后档次提升 但价格也高了 新世嘉变化不大杆中间的位置，USB接口具有热插拔功能，USB接口可连接多种外设，如手机等等；使用东风雪铁龙世嘉三厢USB接口的具体步骤如下：

一、打开东风雪铁龙世嘉驾驶室这边的车门。

三、按一下东风雪铁龙世嘉的一键启动按钮，将发动机启动，运转怠速至正常情况想的转速。四、东风雪铁龙世嘉的仪表亮起，证明全车已经电源接通。

五、用连接线把需要连接设备与USB接口相连即可使用。

大众新宝来1.6自动舒适版和东风雪铁龙世嘉1.6自动舒适版哪个更好？

3车型及报价

1，宝来的后排空间比较小，属于紧凑型三厢轿车；世嘉相对后排空间比较宽大，坐三个没有约束感。

14款的车带有日间行车灯，还是LED的，别的就没什么大的区别。13款手动品尚和14款手动品尚动力总成和配置没有变化，变化的时外观，加了一套小包围，看起来更加运动，特别是尾排，四出的

2，宝来的控性高于世嘉，这点从老宝来上就非常明显。

2011款 世嘉 三厢 2.0自动贺岁版

根据个人爱好买车，我个人更喜欢宝来一点。

东风世嘉三厢1.6自动舒适版性价比好

新宝来比较耐用，也很经典

新宝来比较耐用，省油。

东风雪铁龙世嘉三厢水温高,是什么原因?

2012款您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。 世嘉 三厢 2.0自动品悦型

可能是大循环出了问题，节温器出问题了，有可能容易出现水温过高的问题。还有就是所在地区是高原个人建议：或者气压偏低，也容易出现水温过高的情况。建议检查一下冷却液、传感器等。

先换水箱盖试试。。上次我的车水温高，弄来弄去。弄不好，点，开发动机了。到后来换了个水箱盖解决问题

世嘉2014款 vts版 1.6l 手动品尚型怎么样

11万~11.1万

很好啊

变速器

2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。

2011年，东风雪铁龙世嘉带着冠军的光环，对品牌理念进行了全新演绎—— “冠军是一种生活态度”。谁说冠军一定要上赛场？拥有乐观的精神，热爱并追求美好的生活，努力在自己喜欢的领域做到，这就是一种冠军的生活态度。为了更形象直观地阐释品牌理念及用户特质，东风雪铁龙世嘉与搜狐合作网络剧《疯狂办公室》，并将于3月底上映。该剧集结了戴军、夏凡、孟茜以及赵铭等知名演员，并由TVB知名导演许美君执导，众多知名演员客串。

[1] 2013年1月15日，新世嘉CNG上市，这是东风雪铁龙在紧凑型汽车市场成功推出新爱丽舍CNG车型后推出的又一款车型，其售价为11.78万元。目前CNG车型使用上由于相对汽油车成本低廉，在国内广泛应用于出租车市场上。此次推出的新世嘉CNG整车全部享受原厂质量担保。

品 牌雪铁龙世嘉汽车

生产厂商雪铁龙

参考价格10.88-16.18万元

时 间2008年6月28日

目录

1车型

2上市

1车型

编辑

从正面看，酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份，甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念，短车尾造型过渡得紧凑而协调。全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足，立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分，视觉上显得即动感又非常平衡。

类似的精彩也出现在车尾，雕刻一般的两道线条由细及粗的将左右尾灯向上提升，犀利无比。圆润的灯体与刚毅线条再次巧妙地演绎动感与平衡!说到这[2] 儿，让我们想起那被喻为“唯美主义”代表的两厢世嘉，如果说利用黄金分割碰触人们的审美共鸣帮了忙，那刚才的平衡之美是否也延续了“世嘉密码”的DNA呢？细心观察之下就会像发现宝藏一般再次寻找出许多与“双人字”标识有关联的设计，甚至是驾驶舱内那个精致的三角形自动变速箱排挡头。而隐藏在尾灯顶端与C柱角窗末端间的线条将再次引申出新的“密码”!当然s，如果抛开那些阳春白雪的美学理论，在常人看来世嘉三厢增加的几分商务气质恐怕是很实在的吸引力。

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十

其他(3张)

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出功率为 108 KW的强大马力，扭矩可达到200N·M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

2上市

编辑

2011款世嘉[3] 于2010年9月6日正式上市。世嘉2011款在用户直接感知上从外观、内饰、装备、性能等方面进行了全方位的升级，如增加了新的Lama内装饰、USB接口、二级以上全系列标配天窗和车窗门把手镀铬装饰等，新款的两厢车型提供炫雅、劲雅、悦雅、博雅四种车型选择，三厢车型则提供了时尚、锐尚、舒适、尊享、豪华五种车型。

空间座椅(10张)

两厢车款还增加了一款“爱琴海蓝”的车身颜色，三厢车型则全部采用隐藏式天线。更好的满足了用户的需求，提升了市场竞争力。此外，新车型对各动力总成之间的价进行了调整，使得自动档车型及2.0L车型市场竞争力得到大幅度提升；世嘉2011款具有更卓越的品质、更高的性价比、更符合审美的外观内饰以及更丰富的品牌内涵 ！

作为羽毛球队的冠军座驾，2011款世嘉是久经WRC赛场考验的冠军车型，底盘调校、精准灵活控以及创新科技都和羽毛球“快、狠、准、活”的核心特点不谋而合。

世嘉2011款同时也是都市年轻人的“驭悦”座驾，“驭”即驾驭、掌控人生，“悦”代表一种乐观的心态，尽情享受着驭悦人生路上的充沛动力和驾驭。

中控区

编辑

车型名称

指导价/万

商家报价/万

1.6L排量[4]

2012款 世嘉 三厢 1.6自动品尚型

11.68万

11.65万~11.68万

2012款 世嘉 三厢 1.6手动品尚型

10.68万

2012款 世嘉 三手动变速箱(MT)厢 1.6自动品享型

12.88万

12.88万~12.88万

2011款 世嘉 两厢 1.6手动炫雅型

10.88万

10.81万~10.81万

11.88万~11.88万

2011款 世嘉 两厢 1.6手动冠军版

11.1万

11.09万~11.1万

2011款 世嘉 两厢 1.6自动冠军版

12.01万~12.1万

2011款 世嘉 两厢 1.6手动悦雅型

12.08万

12.05万~12.05万

2011款 世嘉 两厢 1.6自动悦雅型

13.08万

13.08万~13.08万

2011款 世嘉 三厢 1.6手动时尚型

10.88万

2011款 世嘉 三厢 1.6自动时尚型

2011款 世嘉 三厢 1.6手动冠军版

11.1万

2011款 世嘉 三厢 1.6自动冠军版

12.05万~12.1万

2011款 世嘉 三厢 1.6手动舒适型

12.08万

12.06万~12.08万

2011款 世嘉 三厢 1.6自动舒适型

13.08万

13.02万~13.02万

2.0L排量

2012款 世嘉 三厢 2.0手动品悦型

11.68万

11万~11.68万

12.65万~12.68万

2012款 世嘉 三厢 2.0自动品驭型

14.78万

14万~14.78万

2011款 世嘉 两厢 2.0自动劲雅型

12.88万

12.84万~12.88万

2011款 世嘉 两厢 2.0手动博雅型

13.68万

13.62万~13.68万

2011款 世嘉 两厢 2.0自动博雅型

14.78万

14.76万~14.78万

2011款 世嘉 三厢 2.0手动锐尚型

12.88万

12.88万~12.88万

2011款 世嘉 三厢 2.0手动尊享型

13.08万

13万~13.08万

2011款 世嘉 三厢 2.0自动豪华型

14.98万

14.9万~14.98万

12.28万

12.2万~12.28万

13.28万

13.28万~13.28万

新福克斯新世嘉三厢自动哪款好？

4、颜值高：车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向精准，空间大，内饰做工好。

您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出的性价比。

还是新福把！！福克斯控很好！！1.6市区够用！！世嘉感觉不如新福！但是也不错！！让我选的话就选新福！！新福外观也比世嘉好看！！个人观点！！呵呵！！勿喷！

世嘉经常性改张脸，买了半年又变老款了，呵呵

福克斯的汽油泵不给力，会熄火.新世嘉2013款手动的比较实在。望采纳

我感觉2011款 世嘉 两厢 2.0手动劲雅型还自动变速箱(AT)是2.0的好

雪铁龙世嘉怎么样？

12.1万

你好，东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

中控区(11张)

品牌 雪铁龙世嘉

生产厂商

东风雪铁龙

参考价格

4.556米 1.773米 1.486米

油耗

6.0升/百公里

世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。

雪铁龙世嘉

2011年，东风雪铁龙世嘉带着冠军的光环，对品牌理念进行了全新演绎-- "冠军是一种生活态度"。谁说冠军一定要上赛场?拥有乐观的精神，热爱并追求美好的生活，努力在自己喜欢的领域做到，这就是一种冠军的生活态度。

为了更形象直观地阐释品牌理念及用户特质，东风雪铁龙世嘉与搜狐合作网络剧《疯狂办公室》:《疯狂办公室》是搜狐的第二部门户剧，该剧是一部集热血、青春、励志于一身的网络轻喜剧，是一群真正热血的、疯狂的追梦者的故事;是一个职场中重新寻找自己，寻找梦想的故事。

世嘉 前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以"静如处子、动若脱兔"的感觉。 东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出功率为 108 KW的强大马力，扭矩可达到200NM。

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。东风雪铁龙世嘉配备了强大马力，扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，为了迎合消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与"最漂亮的两厢车"世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙设计元素并结合了消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。

雪铁龙的汽车，用的是世界最的汽车底盘雪铁龙是个能让地盘升降的车. 在底盘技术上是很成熟的。

世嘉，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，0.31的风阻，这样会给你的爱带来很强的驾驶控性！固定的方向盘，全数字的仪表台，标配定速巡航限速器，给人带了一种高科技的感觉，安全性！实用性！都不错。

你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。

我朋友有台2.0的VTS世嘉我常开，一给油有很强的推背感，给人一种向前窜的感觉，我想1.6的也不会弱到哪去。去4S店试驾过1.6的世嘉，感觉也不错。

最重要的是买车是步以后的用车是长远花钱的事情，世嘉15000公里的保养里程要比POLO7500公里的保养历程省钱！

1.作为合资品牌制造生产质量是可以的。至于你说的毛病，无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在生产。有人说这个车的保有量少，其实这是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。

2、既然作为标致雪铁龙旗下的车，发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，自然维护成本不高，也便于维修。另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。

3、有朋友福克斯，但是我还是世嘉。我认为，外形上世嘉流线型比福克斯好，福克斯外观太硬。额外说一句，世嘉的流线型的风阻在这个价位的车中是的。世嘉的前风挡是大玻璃，视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯细致且前卫，行车电脑和数字方向盘都是很有特色的。

4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。这个问题我有充分的发言权。我的车是雪铁龙的2.0的，我朋友中就有开的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略轻，所以肯定世嘉比福克斯省油。车的自重大也不代表结实和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯，在国外的碰撞试验都是五星。

5、世嘉是一款强调运动的车，如果主要是上下班代步，不考虑动力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考虑到世嘉本身就是和福克斯一样是一款强调纵的运动感的车。如果预算不是问题，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考虑买2。0的世嘉吧。尽管雪铁龙的1.6您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。发动机成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机并不占优势。但是雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，扭矩这个指标是这个价位发动机中的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。

优点：

2、性价比高：指导价下优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，车辆品质高。

3、油耗低：夏天空调油耗6.6L，堵一点7.5L。

5、车身稳定性不错，扎实稳重。

6、座椅舒适包裹感强，用料扎实。

7、底盘扎实，用料足。 缺点： 1、没有水温表。 2、起步稍肉。 3、后排沙发不能放倒。 4、动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，娱乐系统缺少CD，后档坡是斜的，什么也放不下。 5、晚上不看仪表不知道开没开灯，太暗了。 6、油门反应迟钝、将挡顿挫明显、无胎压检测、无后视镜自动加热、无车载充电USB口、减震硬、没有腰部支撑。

这是二手车

具体的价格需要看车龄，车况，配置，里程等

综合起来才知道的

一般来说，本来价格就不贵

没多少钱的

你可以到二手车网上评估一下

法系车在市场一直卖的都不是很好，其实车本身没有什么毛病，就是认可度比较，所以雪铁龙保值率

雪铁龙世嘉，性价比，值得